Da Redação da São Paulo Tv
Candidato à reeleição destaca retomada de empreendimento que ficou anos paralisado e apresenta plano que reúne mobilidade, saneamento, logística, sustentabilidade e investimentos nas periferias
O candidato à reeleição ao Governo de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), visitou nesta quinta-feira (3) as obras do Rodoanel Norte, um dos principais projetos de infraestrutura viária da Região Metropolitana de São Paulo. Durante a agenda, Tarcísio acompanhou o avanço dos trabalhos e apresentou as prioridades de infraestrutura que pretende desenvolver nos próximos quatro anos.
A visita também serviu para destacar a retomada do empreendimento, cujas obras começaram em 2013 e permaneceram paralisadas durante anos. O projeto foi alvo de investigações relacionadas à Operação Lava Jato e acabou se transformando em um dos símbolos das grandes obras interrompidas no Estado.
No início da atual gestão estadual, em 2023, foi realizado o leilão de concessão do trecho Norte. Segundo Tarcísio, a retomada efetiva das obras ocorreu seis meses antes do cronograma inicialmente previsto.
Trecho já entregue e conclusão prevista para este ano
O primeiro trecho do Rodoanel Norte, fazendo a ligação entre as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias, foi entregue no fim do ano passado, também seis meses antes do prazo estabelecido.
Durante a visita, Tarcísio ressaltou o movimento registrado desde a abertura da nova ligação e destacou a segurança viária.
“Só para ter uma ideia, até abril a gente teve quase um milhão de veículos passando aqui no Rodoanel sem acidentes fatais, isso que é muito importante”, afirmou.
A expectativa apresentada pelo candidato é concluir o restante do Rodoanel Norte até o final deste ano, incluindo os acessos a Perus e ao Rodoanel Oeste, completando uma ligação considerada estratégica para o sistema rodoviário paulista.
Atualmente, aproximadamente 4 mil trabalhadores estão mobilizados na execução do empreendimento. A obra envolve estruturas de grande porte, incluindo viadutos e túnel em fase de conclusão.
De acordo com Tarcísio, os investimentos destinados à conclusão do trecho chegam a quase R$ 5 bilhões.
Além de melhorar a circulação na Região Metropolitana, a conclusão do Rodoanel Norte tem impacto direto sobre a logística paulista, ao criar novas alternativas para o transporte de cargas e reduzir a necessidade de passagem de veículos pesados por áreas mais congestionadas da capital.
R$ 500 bilhões em investimentos
Durante a agenda, Tarcísio apresentou também as linhas gerais da ampliação do programa “São Paulo para Toda Obra”, que, segundo o candidato, deverá reunir aproximadamente R$ 500 bilhões em investimentos nos próximos quatro anos.
A proposta está organizada em quatro grandes frentes: Sustentabilidade, Mobilidade, Logística e Periferias.
Na área de Sustentabilidade, a previsão é concentrar investimentos em segurança e resiliência hídrica, adaptação às mudanças climáticas e expansão do saneamento.
Em Mobilidade, estão reunidos projetos de expansão da rede sobre trilhos, incluindo metrôs, ferrovias e os Trens Intercidades. Entre os projetos mencionados estão as ligações Campinas–São Paulo e Sorocaba–São Paulo, além dos estudos e projetos envolvendo São José dos Campos–São Paulo e Santos–São Paulo.
A frente de Logística deverá concentrar mais de R$ 120 bilhões em investimentos, abrangendo projetos considerados estratégicos para ampliar a competitividade paulista e melhorar a circulação de pessoas e mercadorias.
Já o eixo voltado às Periferias terá caráter transversal e, segundo Tarcísio, deverá levar equipamentos e serviços públicos para regiões mais afastadas dos grandes centros, incluindo a implantação de Ambulatórios Médicos de Especialidades (AMEs) e novas Praças da Cidadania.
Tarcísio assume compromissos para ampliar linhas de metrô e trem
A expansão do transporte sobre trilhos ocupou parte importante da apresentação. Tarcísio enumerou uma série de compromissos para ampliar o alcance das linhas existentes e atender regiões populosas da capital e da Grande São Paulo.
“É um compromisso meu levar a Linha 9 até Parelheiros, levar a Linha 2 até Guarulhos, levar a Linha 4 até Taboão, levar a Linha 5 até o Jardim Ângela, levar a Linha 11 até César de Souza, em Mogi das Cruzes, levar a Linha 13 até Bom Sucesso, em Guarulhos”, afirmou.
Caso os projetos avancem, a expansão representará uma ampliação significativa da presença do transporte ferroviário e metroviário em áreas que ainda dependem fortemente de ônibus e do transporte individual.
Rodoanel volta ao centro da agenda de infraestrutura paulista
A visita desta quinta-feira coloca novamente o Rodoanel Norte no centro do debate sobre infraestrutura e mobilidade em São Paulo.
Depois de uma trajetória marcada por paralisações e atrasos, a conclusão do trecho é apresentada por Tarcísio como exemplo da estratégia de concessões e parcerias com a iniciativa privada adotada pelo Governo de São Paulo.
Em campanha pela reeleição, o governador busca agora associar essa retomada a um programa mais amplo de investimentos para um eventual segundo mandato, envolvendo desde grandes projetos ferroviários e rodoviários até saneamento, segurança hídrica, saúde e intervenções nas periferias.
A conclusão integral do Rodoanel Norte será uma das principais entregas de infraestrutura acompanhadas nos próximos meses. Além do impacto sobre a mobilidade metropolitana, a obra tem importância estratégica para a logística paulista e para as conexões entre algumas das principais rodovias que atravessam o Estado.
Da Redação – São Paulo TV Broadcasting