Por Walter Westphal – Colunista de Automobilismo da São Paulo TV Broadcasting
A Porsche Cup Brasil voltou a transformar Interlagos em um anfiteatro de velocidade no último fim de semana para encerrar, com brilho e precisão cirúrgica, a temporada mais internacional de suas mais de duas décadas de história. Depois das conquistas já definidas nas classes Sprint — com Miguel Paludo na Carrera Cup Sprint, Marcos Regadas na Carrera Sport e Caio Chaves na Sprint Challenge — a etapa final entregou aquilo que o torcedor mais fiel da categoria espera: disputas longas, direção estratégica, pit stops tensos e um grid repleto de nomes consagrados e jovens talentos prontos para escrever seu capítulo particular no automobilismo brasileiro.
A tradicional prova de 500 km de Interlagos, disputada em duplas e considerada o ápice do calendário de Endurance, levou 106 pilotos ao grid — um dos maiores contingentes da história recente da competição. Ao longo de horas de corrida, cinco janelas obrigatórias de pit stop — abertas nas voltas 19, 39, 59, 78 e 97 — exigiram precisão absoluta, trocas rápidas e um controle emocional digno de campeonato mundial. Com oito minutos para execução de cada janela, as equipes alternaram pneus, pilotos e estratégias sem margem para erro.
Na Carrera Cup, principal categoria da Porsche Cup Brasil, a temporada confirmou a supremacia do carro #544. A dupla Marçal Muller e Felipe Fraga foi dominante ao longo do ano e fechou com autoridade o título da Endurance, coroando um 2025 consistente e repleto de atuações de alto nível. Na disputa pela vitória geral dos 500 km, quem brilhou foi a dupla Alceu Feldmann e Gui Salas, donos de um ritmo forte do início ao fim.
A Sprint Challenge, categoria que utiliza os Porsche 991.2 e concentra boa parte dos talentos emergentes da modalidade, teve como campeões gerais e da classe Sport a dupla José Moura Neto e Matheus Iorio, enquanto a vitória específica da prova ficou com Sadak Leite e Fabio Carbone, que impuseram velocidade e inteligência estratégica.
Na Challenge Rookie, a consagração ficou com Carlos Ruiz e Carlos Ruiz Jr., confirmando a força de uma dupla que evoluiu corrida após corrida. Já na categoria introdutória Sprint Trophy, conhecida como a “escola” dos futuros pilotos profissionais, os títulos ficaram com Neto Carloni (Sprint Trophy) e Gabriel Guper (Trophy Sport).
A Porsche Cup Brasil segue estruturada em três grandes pilares competitivos: Carrera Cup, com os carros de última geração Porsche 992 GT3 e subdivisões por nível técnico; Sprint Challenge, com os modelos 991.2 e divisões específicas por experiência; e Sprint Trophy, que forma a base de entrada e prepara novos pilotos com acompanhamento técnico especializado. Esse formato garante renovação constante, equilíbrio entre performance e formação e um espetáculo esportivo cada vez mais sofisticado.
Com a etapa de Interlagos, a Porsche Cup C6 Bank fechou um 2025 emblemático. Foi o ano mais internacional da competição, com presença ampliada de pilotos estrangeiros, intercâmbio técnico e visibilidade global reforçada — um movimento que consolida a categoria como uma das mais importantes do planeta dentro do universo monomarca Porsche.
A etapa final contou com a cobertura completa da equipe de jornalismo da São Paulo TV Broadcasting, com a repórter Regina Calderoni acompanhando diretamente dos boxes e da pista todos os detalhes que fazem da Porsche Cup mais que um campeonato: um espetáculo de velocidade, engenharia e emoção que cresce a cada ano.
Por Walter Westphal – Colunista de Automobilismo da São Paulo TV Broadcasting