🏁 Redação São Paulo TV – Cobertura Especial
✍️ Texto: Walter Westphal – Colunista de Automobilismo da São Paulo TV
Le Mans, França – Entre os dias 15 e 16 de junho, o mundo do automobilismo volta seus olhos para a França, onde será disputada a 93ª edição das 24 Horas de Le Mans, considerada a maior e mais simbólica prova de resistência do planeta. Mais que uma corrida, Le Mans é um capítulo anual da história do esporte a motor — um ritual que une tecnologia de ponta, tradição centenária e o limite humano.
Organizada pelo Automobile Club de l’Ouest (ACO), a prova será disputada no lendário circuito de La Sarthe, com seus 13,6 km e 38 curvas, combinando trechos de autódromo com vias públicas. Uma arena onde o asfalto é o juiz, a madrugada é inimiga e a glória só chega para os que sobrevivem — literalmente — às 24 horas de tensão, estratégia e superação.
🔧 Tecnologia, tradição e sangue novo no grid
Com 62 carros oficialmente inscritos — e outros seis na lista de reserva — a edição de 2025 marca a consolidação da nova era da categoria Hypercar e o fortalecimento das classes LMP2 e LMGT3. Os grandes nomes da engenharia automotiva estarão no grid: Ferrari, Toyota, Porsche, BMW, Peugeot, Cadillac e Aston Martin, entre outros. Destes, destaca-se o retorno da Aston Martin à classe principal, após 14 anos de ausência.
A fabricante britânica alinhou duas unidades do Valkyrie AMR-LMH, modelo adaptado do hipercarro de rua projetado por Adrian Newey. Desenvolvido em colaboração com a equipe norte-americana The Heart of Racing, os carros da Aston já deram show nos treinos livres e classificatórios, garantindo presença na chamada Hyperpole — sessão que define os 15 primeiros do grid com disputas intensas em volta lançada. O carro #009 de Álex Riberas foi destaque, e a expectativa é que o modelo desafie as forças dominantes como Toyota Gazoo Racing e Porsche Penske.
🇧🇷 Oito brasileiros e um sonho em comum: a vitória
O Brasil estará representado por oito pilotos em três categorias distintas:
- 🟥 HYPERCAR
- Felipe Drugovich (Cadillac Whelen Engineering Racing)
- Felipe Nasr (Porsche 963 – Penske Motorsport)
- 🟩 LMP2
- Pietro Fittipaldi (Team JOTA – Oreca 07)
- Daniel Schneider (Inter Europol Competition – Oreca 07)
- 🟦 LMGT3
- Dudu Barrichello (Aston Martin Vantage GT3 – D’Station Racing)
- Augusto Farfus (BMW M4 GT3 – WRT)
- Daniel Serra e Custódio Toledo (Ferrari 296 GT3 – AF Corse)
Entre eles, Drugovich e Nasr carregam a responsabilidade de representar o país na categoria mais avançada tecnicamente, enquanto Farfus, piloto com larga experiência em GTs, lidera uma das melhores chances brasileiras na LMGT3. Já Dudu Barrichello, filho do ex-F1 Rubens Barrichello, faz sua estreia oficial em Le Mans — símbolo de uma nova geração que já pisa forte no presente.
📈 Recordes e estatísticas
| Item | Dados |
|---|---|
| Maior vencedor | Tom Kristensen (9 vitórias) |
| Equipe mais vitoriosa | Porsche (19 títulos) |
| Pole Position recorde | Kamui Kobayashi (Toyota), 3min14s791 (2017) |
| Volta mais rápida em corrida | Mike Conway (Toyota), 3min17s297 (2019) |
| Distância percorrida recorde | 5.411 km – Porsche 919 Hybrid (2010s) |
O endurance exige não apenas velocidade, mas durabilidade mecânica, precisão de box e resistência física. Um erro de cálculo ou fadiga do piloto podem custar a corrida inteira. É exatamente isso que torna Le Mans fascinante.
🌒 A noite mais longa do automobilismo
Le Mans não dorme. A prova atravessa o entardecer, mergulha na madrugada gelada e amanhece com os motores ainda roncando. Os trechos mais emblemáticos, como Tertre Rouge, Arnage, Curva Casa Branca e a icônica reta de Hunaudières (com 5 km de extensão onde os hipercarros beiram os 400 km/h), são um espetáculo à parte. Durante a madrugada, o desgaste físico se intensifica, e as margens para erro desaparecem.
🎥 Transmissão e como assistir
A cobertura oficial será transmitida no Brasil pelo canal oficial do FIA WEC no YouTube (em português), além de Eurosport, DAZN, Discovery+ e redes da São Paulo TV Broadcasting que acompanharão as atualizações com boletins especiais e participações do jornalista Walter Westphal.
🔗 Assista ao Qualifying: 24h Le Mans 2025 – FIA WEC
💬 Opinião do especialista – Walter Westphal
“Le Mans é a última fronteira entre o homem e a máquina no automobilismo. Aqui, os limites são reais. Você pode ser um campeão da F1 e ainda assim fracassar. Ou pode ser um estreante desconhecido e sair como herói. É o templo da superação. E em 2025, com brasileiros em todas as categorias e o retorno triunfal da Aston Martin, temos ingredientes para uma edição histórica.”
📊 Gráfico de participação por fabricante (em carros no grid oficial)
- Porsche – 10
- Ferrari – 8
- Toyota – 6
- Aston Martin – 6
- BMW – 5
- Cadillac – 4
- Peugeot – 3
- Lexus / McLaren / Corvette / Ford Mustang / Mercedes AMG – 1 a 3 cada
(Fonte: FIA WEC – Entry List 2025)
🎯 Conclusão
Com tradição, emoção e inovação, Le Mans segue como a prova definitiva para pilotos e construtores. As 24 Horas são mais que um desafio: são um selo de nobreza técnica e humana. Quando a bandeira quadriculada cair, não vencerá apenas quem for mais rápido — vencerá quem resistir ao tempo.
Esse vídeo traz as imagens mais marcantes da sessão que definiu os 15 primeiros lugares no grid da Hyperpole. Você pode usá-lo junto ao texto para enriquecer visualmente a publicação, destacando trechos como: https://youtu.be/Z08-oOtkSJc
- A forte performance do Aston Martin #009, que garantiu vaga na Hyperpole;
- A surpreendente eliminação do Toyota #7 e a desclassificação do Porsche #6 por peso insuficiente;
- O domínio da Cadillac com o tempo de 3:22.847 durante o qualifying
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Texto e análise: Walter Westphal
