Do Jornalista Walter Westphal – Colunista de Automobilismo e reportagens e imagens da repórter Regina Calderoni da equipe do Automobilismo em Foco
O automobilismo brasileiro começou 2026 acelerando forte no lugar certo. O Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, voltou a cumprir seu papel histórico de palco das grandes aberturas de temporada ao receber, no último fim de semana, as provas inaugurais da Fórmula Truck e da Marcas Brasil Racing. Duas categorias distintas, mas unidas pelo mesmo espírito: competição de alto nível, acesso popular e identidade brasileira.
A São Paulo TV Broadcasting esteve presente na cobertura completa, com reportagens da repórter Regina Calderoni e equipe, acompanhando de perto um evento que confirmou Interlagos como o verdadeiro templo do automobilismo nacional.
O retorno definitivo dos “Brutos”
Pelo segundo ano consecutivo, Interlagos abriu a temporada da Fórmula Truck, categoria que encerra seu calendário em Santa Cruz do Sul (RS). Sob a organização da GT Truck, liderada por Gilberto Hidalgo, a temporada 2026 consolida de vez o retorno dos caminhões às pistas, resgatando a essência que fez da Fórmula Truck um dos campeonatos mais populares do país.
O grid trouxe seis estreantes, um sinal claro de renovação e confiança no projeto. A categoria mantém parcerias técnicas de alto nível, com destaque para Speedmax (pneus), Frum (freios), Eckisil, Milwaukee e Biagio Turbos, compondo um pacote técnico que equilibra desempenho, confiabilidade e segurança.
A proposta da Fórmula Truck segue fiel à sua raiz: caminhões novos e antigos convivendo lado a lado, preservando a tradição e o apelo popular. Preparados para velocidades que podem superar os 200 km/h, os veículos utilizam limitadores em trechos específicos do circuito, reforçando o compromisso com a segurança sem tirar o espetáculo da pista.
Tecnicamente, os caminhões utilizam o robusto motor OM-457 LA III, seis cilindros em linha, com 440 cv a 1.900 rpm e 2.100 Nm de torque a 1.100 rpm. Potência bruta domada pela engenharia — e pelo braço dos pilotos.
Entendendo as categorias
A identificação no para-brisa ajuda o público a entender a disputa:
- Numeral amarelo: categoria Bomba Injetora
- Numeral branco: categoria Eletrônico
No sprint final em Interlagos, as vitórias ficaram com:
- Prova Speedmax GT Truck – Ramiris Fontanella
- Prova Speedmax Bomba Injetora – Daril Amaral
- Categoria GT Truck – Joãozinho Santa Helena
- Categoria Bomba Injetora – Márcio Rampon
Resultados que já começam a desenhar o cenário de uma temporada longa, técnica e extremamente disputada.
MBR: Endurance, equilíbrio técnico e recorde de inscritos
Junto com a Fórmula Truck, a Marcas Brasil Racing também abriu oficialmente sua temporada 2026 — e o fez com um formato inédito de Endurance, com duas horas de duração, exigindo estratégia, regularidade e trabalho de equipe.
A etapa foi histórica. A MBR registrou recorde de inscritos, com 74 pilotos e 44 carros, números que confirmam o crescimento sólido da categoria. Conhecida por seu foco no equilíbrio técnico e no controle de custos, a MBR mantém sua filosofia de competição justa, aproximando pilotos, equipes e público.
Na classe MBR 2000, por exemplo, os carros utilizam kit padrão, com motor Toyota 2.0 e câmbio manual Volkswagen, reduzindo diferenças técnicas e valorizando o talento ao volante. No grid, uma verdadeira vitrine da indústria nacional:
- Chevrolet (Onix)
- Volkswagen (Polo, Gol e Up)
- Renault (Kwid)
- Toyota (Etios)
- Fiat (modelos com motorização 1.6)
Equipes que movimentam o paddock
A diversidade também se reflete nos boxes. Estiveram em Interlagos equipes como RB Motorsport, Sermann Racing, Ourocar Racing, Cesinha Competições, Sivel Competições, Masso Sports, Petrópolis Motorsport, Paioli Racing, FP Max, Yamagava Racing, Speed Racing, Bonato Racing, JW Motorsport, Ricco Motorsport, MKS Motorsport, Sérgio Ferrari Racing, Stumpf Preparações, MIG Motorsport, Ferrari Racing, AGB Preparações, Roger Racing e MP Competições.
No final das duas horas de prova, vitória da dupla Eduardo Pavelski e Marcus Índio, coroando um fim de semana marcado por estratégia bem executada e ritmo consistente.
O que vem pela frente
A próxima etapa conjunta da Fórmula Truck e da Marcas Brasil Racing já tem data marcada: 15 de março, em Santa Cruz do Sul (RS). Um circuito diferente, outro tipo de desafio — e a promessa de grids ainda mais competitivos.
Interlagos deu o tom. A temporada 2026 começou com força, diversidade técnica e arquibancadas pulsando emoção. Caminhões ou carros de turismo, potência bruta ou equilíbrio técnico: o automobilismo brasileiro mostrou, logo na largada do ano, que segue vivo, relevante e cheio de histórias para contar.