Walter Westphal
Colunista de Automobilismo – São Paulo TV Broadcasting
A cidade de Curvelo, em Minas Gerais, será palco neste final de semana de mais uma etapa da Stock Car 2025, a principal categoria do automobilismo brasileiro. Após a eletrizante disputa no circuito do Velocitta, que consagrou Nelson Piquet Jr. na corrida principal e Enzo Elias na sprint, o campeonato chega à reta decisiva com novidades que marcam uma verdadeira revolução na competição.
Depois de 45 anos no formato Sedan, a Stock Car estreia nesta temporada sua plataforma SUV, trazendo mais modernidade, segurança e apelo tecnológico para pilotos e equipes. No grid, 30 pilotos dividem-se entre as três montadoras que protagonizam as disputas: Chevrolet, Toyota e Mitsubishi, com modelos adaptados especialmente para a categoria.
- Chevrolet Tracker – substitui o Cruze, presente desde 2017.
- Toyota Corolla Cross – assume o lugar do Corolla, também com longo histórico na Stock Car.
- Mitsubishi Eclipse Cross – marca a estreia da Mitsubishi na categoria com um modelo inédito.
Stock New Generation Versão 01
A nova geração dos carros é chamada de Stock New Generation Versão 01, com chassi em aço DP980R fornecido pela Arcelor Mittal, motor Audacetech turbo 2.1 litros de 500 cv, câmbio sequencial Xtrac de 6 marchas e cockpit equipado com painel multifuncional e câmera 360°. A altura mínima dos assoalhos foi alterada e ajustes nos motores foram implementados para equalizar a performance.
O pacote técnico coloca a Stock Car em sintonia com as principais tendências do automobilismo internacional, apostando na tecnologia e no equilíbrio competitivo como diferenciais.
Classificação após Velocitta
O campeonato segue equilibrado, mas Gaetano di Mauro mantém a liderança com 294 pontos, seguido por Guilherme Salas e Felipe Fraga.
📊 Classificação Atual:
- Gaetano di Mauro – 294 pts
- Guilherme Salas – 252 pts
- Felipe Fraga – 244 pts
Walter Westphal
Colunista de Automobilismo – São Paulo TV Broadcasting