Redação Especial – São Paulo TV de Bene Correa e Beatriz Ciglioni link do plano Plano Porto Futuro🇧🇷 (2).pdf
O Porto de Santos, maior complexo portuário da América Latina e principal porta de entrada e saída do comércio exterior brasileiro, atravessa um dos momentos mais estratégicos de sua história recente. A combinação entre planejamento de longo prazo, investimentos robustos e modernização da gestão pública tem reposicionado o porto como vetor central do desenvolvimento logístico, econômico e sustentável do país.
À frente da Autoridade Portuária de Santos, o presidente Anderson Pomini conduz uma administração marcada por foco em governança, eficiência operacional, diálogo institucional e visão de futuro. A gestão tem como eixo estruturante o Plano Porto Futuro, documento que consolida diretrizes para expansão, inovação tecnológica, sustentabilidade ambiental e integração urbana, projetando o Porto de Santos para os desafios da próxima década.
Sob a orientação do Ministério de Portos e Aeroportos, comandado pelo ministro Márcio França, o porto passou a operar com maior previsibilidade institucional, segurança jurídica e alinhamento estratégico com as políticas nacionais de logística e infraestrutura. Esse novo ambiente tem sido determinante para atrair investimentos públicos e privados em escala inédita.
Dados oficiais apontam que a Autoridade Portuária encerrou os últimos exercícios com forte equilíbrio financeiro, caixa robusto e capacidade de investimento próprio, criando condições para acelerar obras estruturantes sem comprometer a saúde fiscal da companhia. Esse cenário fortalece o papel do porto como indutor de crescimento econômico, geração de empregos e competitividade internacional do Brasil.
Entre os avanços concretos, destacam-se os investimentos em modernização viária interna, requalificação da Perimetral, melhoria dos acessos rodoviários e ferroviários, além da ampliação da infraestrutura crítica, com implantação de redes de fibra óptica e sistemas digitais de controle e operação. Essas medidas reduzem gargalos históricos, aumentam a eficiência logística e elevam os padrões de segurança operacional.
Outro ponto central da atual administração é a expansão da capacidade portuária, com projetos que envolvem aprofundamento do canal de navegação, preparação para receber navios de maior porte e ampliação de terminais estratégicos. A meta é consolidar Santos como um porto cada vez mais competitivo no cenário global, apto a atender às demandas crescentes do agronegócio, da indústria e do comércio exterior.
O Plano Porto Futuro também reforça o compromisso com a sustentabilidade ambiental, integrando ações de mitigação de impactos, eficiência energética, uso racional de recursos e compatibilização das operações portuárias com a dinâmica urbana da Baixada Santista. A lógica adotada pela gestão Pomini parte do princípio de que crescimento econômico e responsabilidade ambiental não são opostos, mas complementares.
Projetos estruturantes de grande impacto regional também avançam no horizonte, como o túnel Santos–Guarujá, obra histórica que promete transformar a mobilidade urbana e logística da região, integrando de forma definitiva as duas margens do estuário. A iniciativa reforça a visão sistêmica adotada pela atual administração, que enxerga o porto não como um enclave isolado, mas como parte viva da cidade e da região metropolitana.
Para 2026, a perspectiva é de continuidade e aceleração. Estão previstos novos aportes em infraestrutura, consolidação de parcerias público-privadas, ampliação da capacidade operacional e aprofundamento das práticas de governança e transparência. O objetivo declarado é preparar o Porto de Santos para um novo ciclo de crescimento sustentado, competitivo e alinhado às melhores práticas internacionais.
Ao combinar planejamento estratégico, solidez financeira, inovação e diálogo institucional, a administração de Anderson Pomini, em sintonia com o Ministério de Portos e Aeroportos, reposiciona o Porto de Santos como símbolo de eficiência, modernidade e futuro. Um ativo nacional que, mais do que movimentar cargas, movimenta desenvolvimento, oportunidades e o próprio projeto de Brasil no cenário global.