Por Walter Westphal – Colunista de Automobilismo da São Paulo TV
O automobilismo brasileiro voltou a viver um momento épico neste fim de semana no Autódromo Velocittà, em Mogi Guaçu (SP). Rubens Barrichello, um dos maiores nomes da história do esporte a motor mundial, conquistou o título da temporada 2025 da NASCAR Brasil, coroando uma trajetória marcada pela paixão, resiliência e consistência dentro e fora das pistas.
A consagração em Velocittà
Na corrida 1, logo após a largada, Barrichello se envolveu em um toque com Thiago Camilo, mas manteve o controle e seguiu em ritmo forte até a bandeirada final, vencendo a prova e garantindo pontos cruciais. Jorge Martelli, ao cruzar em quarto lugar, sagrou-se campeão na categoria Challenge.
Já na corrida 2, Rubinho largou da pole e não deu chances aos adversários. Conduziu com maestria, aproveitou os primeiros dez minutos de prova para abrir vantagem sobre Cacá Bueno e venceu com autoridade. Thiago Camilo, que terminou em segundo lugar, confirmou o vice-campeonato brasileiro, enquanto Alfredo Ibiapina fechou a corrida em sexto, consolidando também o vice na Challenge.
Um título construído na regularidade
Mais do que a velocidade, a campanha de Barrichello foi marcada pela regularidade. Com vitórias estratégicas e resultados sólidos ao longo da temporada, ele mostrou por que continua sendo uma referência no esporte. “O título do Rubens vem da combinação de velocidade e experiência, mesmo aos 53 anos”, destacou Maurício Ferreira, chefe da Full Time Racing, equipe que deu suporte ao piloto nesta jornada.
Detalhes técnicos: a máquina que levou Rubinho ao topo
A conquista também passa pela robustez e competitividade do carro da NASCAR Brasil.
- Chassi: tubular space frame revestido de chapas de alumínio
- Motor: V6 3.6 litros, 300 cv, 40 kg de torque
- Peso: 1.100 kg
- Câmbio: Sadev traseiro longitudinal, 6 marchas sequencial
- Suspensão: duplo triângulo e push rods
- Amortecedores: JRZ 2 vias, regulagem bump e rebound
- Pneus: Pirelli 265/645 R18
- Freios: Dopler caliper 6 pistões, discos 330×30 mm
- Eletrônica: módulo Injepro S8000
- Asa traseira: fibra de vidro com suporte de alumínio
- Tanque: 70 litros, borracha com espuma de proteção
Essa engenharia de ponta garantiu segurança, estabilidade e desempenho, possibilitando que Barrichello explorasse todo o potencial do carro.
Próximos desafios e legado
Com o título em mãos, Rubinho segue para novas etapas da temporada, que continua em Curvelo (MG) no próximo dia 21 de setembro, com o início da fase Special Edition. As finais acontecerão em Interlagos, em dezembro, prometendo mais emoção e velocidade.
A conquista de 2025 consolida ainda mais o legado de Barrichello no automobilismo. Depois de duas décadas na Fórmula 1, vitórias na Stock Car e agora na NASCAR Brasil, Rubinho mostra que sua paixão por acelerar segue viva e inspiradora.
Walter Westphal
Colunista de Automobilismo – São Paulo TV