Por Walter Westphal | Colunista de Automobilismo da São Paulo TV Broadcasting – Imagens e Gráficos Beatriz Ciglioni fonte redes sociais
Le Mans, França — de junho de 2025
Sob aplausos entusiasmados e uma linha de chegada tomada de emoção, a Ferrari celebrou neste domingo seu terceiro título consecutivo nas 24 Horas de Le Mans, a mais prestigiosa corrida de endurance do automobilismo mundial. A consagração do carro #83 da AF Corse – pilotado por Robert Kubica, Yifei Ye e Philip Hanson – reescreve capítulos gloriosos da escuderia italiana e marca uma edição histórica para a tradicional prova francesa.
🏁 A TRÍADE DA GLÓRIA
A prova, válida pela quarta etapa do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC), terminou após 387 voltas completadas no circuito de La Sarthe, em uma maratona que combinou estratégia, resistência, erro zero e resiliência contra rivais poderosos como Porsche, Toyota e Cadillac. O domínio da Ferrari se consolidou desde a madrugada, mas só se confirmou nos minutos finais, em uma batalha tensa contra o Porsche #6 da Penske Motorsport.
A equipe privada AF Corse, braço semioficial da Ferrari, garantiu não apenas a vitória, mas também a hegemonia da marca na era moderna dos hipercarros híbridos.
🔥 O DRAMA DA PISTA
Logo nas primeiras horas, o ritmo imposto pelos hipercarros da Ferrari e da Porsche definiu o tom. Uma série de problemas mecânicos e abandonos derrubaram os Cadillacs da Whelen Engineering e da Wayne Taylor Racing, além dos Alpine e Peugeot, que enfrentaram dificuldades com o equilíbrio de desempenho.
A BMW foi penalizada por infrações técnicas e enfrentou falhas que comprometeram sua performance. Já a Aston Martin, sem velocidade de reta, passou despercebida na categoria GT3.
O grande diferencial da Ferrari foi saber aproveitar estrategicamente os períodos de safety car e executar paradas mais eficientes nos boxes. A equipe AF Corse manteve o #83 longe dos problemas, enquanto os carros de fábrica #50 e #51 protagonizaram escaramuças internas e perderam tempo crucial.
🧠 ORDEM, TALENTO E SUPERAÇÃO
O polonês Robert Kubica – ex-piloto de Fórmula 1 – emocionou o paddock ao cruzar a linha de chegada, levantando a bandeira de seu país. Ao lado dele, o jovem Yifei Ye, primeiro chinês a vencer Le Mans, e o britânico Phil Hanson, consagrado por seu desempenho impecável durante a madrugada.
Kubica, em entrevista logo após a prova, definiu:
“Passei pela F1, por uma lesão que quase tirou minha carreira, e hoje, com este carro, com esta equipe, com esta luta… estou finalmente em paz comigo mesmo. Ganhar Le Mans é algo que você leva pra alma.”
🇧🇷 PARTICIPAÇÃO BRASILEIRA
O Brasil teve sete representantes na lendária corrida, com destaque para Felipe Nasr, que terminou em 9º lugar na geral a bordo do Porsche Penske #4, sendo o melhor colocado entre os pilotos do país.
Outros desempenhos:
Pietro Fittipaldi (Oreca #22): 7º lugar na LMP2.
Daniel Schneider (Oreca #23): 11º lugar LMP2.
Daniel Serra (Ferrari 296 #57): 8º lugar na GT3.
Custódio Toledo (Ferrari 296 #150): 11º lugar GT3.
Dudu Barrichello (Aston Martin #10): 13º lugar GT3.
Augusto Farfus (BMW #31): abandonou.
Felipe Drugovich (Cadillac #311): abandonou na classe Hypercar.
🥇 VENCEDORES POR CATEGORIA
🔺 Hypercar (Geral):
#83 AF Corse Ferrari 499P – Robert Kubica, Yifei Ye, Philip Hanson
387 voltas – Tempo total: 24h02min53s
🔷 LMP2:
#43 Inter Europol Oreca – Jakub Smiechowski, Tom Dillmann, Nick Yelloly
🔶 LMGT3:
#92 Manthey PureRxcing Porsche 911 GT3 R – Ryan Hardwick, Riccardo Pera, Richard Lietz
🌍 LE MANS EM NÚMEROS
386.000 espectadores ao longo do fim de semana
54 carros largaram em quatro categorias
15 abandonos no total
3 safety cars alteraram o curso da prova
Temperatura média: 17°C, com 60% de umidade e vento leve
📊 DESEMPENHO EM GRÁFICO (Hipotético)
Gráfico de voltas x posição ao longo das 24h:
Ferrari #83 manteve liderança por 63% da prova
Porsche #6 chegou a cair para 12º antes de recuperar-se para P2
#51 Ferrari perdeu chance após erro de pilotagem no amanhecer
Evolução da Posição ao Longo das 24 Horas de Le Mans 2025
Aqui está o gráfico mostrando a evolução da posição das principais equipes ao longo das 24 Horas de Le Mans 2025: #83 Ferrari (Kubica) liderou quase toda a prova com consistência. #6 Porsche Penske teve uma impressionante recuperação, saltando da 12ª para a 2ª posição. #51 Ferrari manteve-se no top 3, mas perdeu rendimento após a metade da corrida.
📅 PRÓXIMA PARADA: INTERLAGOS
A próxima etapa do WEC 2025 será em 13 de julho, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. A prova marcará o retorno do mundial de endurance ao Brasil após anos de ausência, com cobertura especial da São Paulo TV Broadcasting em parceria com o projeto Automobilismo em Foco.
A vitória da Ferrari em 2025 não é apenas um resultado. É um marco de engenharia, emoção e redenção. Robert Kubica reencontrou o topo. Yifei Ye colocou a China no pódio mais alto do endurance. A AF Corse provou que, com talento e consistência, é possível bater até os gigantes. E agora, é a vez de São Paulo escrever seu capítulo em julho.
A São Paulo TV Broadcasting seguirá no traçado dessa história. De Le Mans a Interlagos. Do coração da Europa para a alma do Brasil.
